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207系900番台と常磐緩行線の車輛

2009年08月23日 23:30

晴れ時々曇り
233系2000番台の本格的な投入を前に、その去就が注目されている207系900番台203系ですが・・・
207系900番台(マト71編成) ← 207系900番台
   (Caplio R5)

画像は綾瀬駅に進入する207系900番台です。平成20年(2008年)4月30日に撮影。淘汰されるのは噂通り207系900番台が先になりますね。203系より新しい形式とは云え、既に交換部品も僅かだそうです。クハE233-2001の車輪交換の時に松戸車両センターの方に聞いたところ、ウォッシャー液が出なくなっているとか。空転する問題も孕んでいるので、残念ですが仕方ないですね。
203系(マト53編成)
203系 → 
(CX1)   
現在、松戸車両センター配置車輛常磐緩行線用車輛の中では最多(10両編成が17編成、東京メトロを含めると、最多は6000系の35編成)を誇る203系ですが、この形式も233系2000番台の本格配置が始まれば、検査切れの編成から順次淘汰されていくはずです。
203系常磐緩行線千代田線から消え去るX-Dayも、そう遠くない日の事でしょう。
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